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必要性：挑战犹在，“稳增长”不可松劲今年以来，伴随“稳增长”政策效力的提升，中国资本市场回暖，市场对经济增长的预期开始回调。但是，我们认为，从金融市场的破冰修复，到实体经济的内生复苏，仍需要一定时日，同时外部风险或将反复起落，因此“稳增长”政策仍需持续发力、久久为功。

这么多年来，我也一直呼吁大家对新闻发言人要宽容，毕竟跟媒体沟通交流也是需要锻炼的，没人天生就会。领导干部也不能保证不说错话。但现在往往是，一说错话，方方面面都不依不饶，没有一个宽松的话语环境，发言人张嘴时瞻前顾后，前怕狼后怕虎、顾虑重重，怎么能讲好话？

在预收账款上，招商蛇口成为了“另类”。因为自从整体上市以来，公司的预收账款基本原地踏步。年报显示，2015-2017年，招商蛇口期末的预收账款分别为509.91亿元、524.85亿元和550.61亿元，3年时间预收款的涨幅甚至不足10%。同行们的预收款则基本上是一边倒地大幅增长。万科A、绿地控股和华夏幸福的预收款涨幅都接近一倍，保利地产也有约70%的增长，华侨城、金地集团和荣盛发展的预收款增长都远超过一倍。

由于分红等影响，首次行权价最终定为18.39元/股，招商蛇口二级市场的股价目前也正是位于这一水平附近。高管们的行权积极性是否会受到影响呢？不出意外的话，部分董监高也是员工持股计划的持有人，3年时间换来的是解禁浮亏，如果股权激励再度被套的话，他们将遭受“双重打击”。

然而，由于国际油价仍在不停攀升，亏损额不断扩大。自2004年10月26日起，中国航油集团指令中国航油在高位开始斩仓，当天斩仓价格为55.65美元，为当年最高价位。到11月底，国际油价降至46美元/桶。然而，这时全部期权仓位已经被斩仓完毕。中国航油2004年卖出的石油期权平均价格为48美元/桶。实际上，期权协议规定的到期行权时间分散在2005年至2006年的12个月内，自2004年12月起，国际油价即开始一路下跌的过程，如果中国航油能坚持到2005年，则亏损额将大为减少，甚至可以盈利。但由于资金链断裂而导致的提前斩仓，造成了中国航油当期5.54亿美元的亏损。国际知名评级机构对此评价说：只需要5000万美元，中国航油就可以走出困境。

报道称，中国电商正在走向世界，菜鸟物流连接了全球231个仓库服务天猫双11跨境物流。菜鸟也在马来西亚落地了eWTP首个海外枢纽，在东南亚部署了智能机器人仓库，并且与马来西亚海关打通了系统。俄罗斯、法国、西班牙、荷兰等国和东南亚地区都陆续实现了72小时送达。